廣州地鐵線南延 擬連接港珠澳大橋珠澳口岸人工島

廣州地鐵線南延 擬連接港珠澳大橋珠澳口岸人工島


  廣州地鐵18號線南延段(又稱「南中珠城際」)近期相繼在中山段、珠海段啟動勘察鑽探工程,意味着這條繼廣珠城際之後「廣珠第二城際」進入實質工程階段。據規劃,南中珠城際總投資超103億元人民幣,途經廣州南沙、中山、珠海,擬銜接拱北口岸,並可望連接港珠澳大橋珠澳口岸人工島,促進粵港澳大灣區城市群互聯互通,助建灣區優質生活圈。

  澳門今年公布的《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021-2030)》亦特別提到,積極配合推進南沙至珠海(中山)城際鐵路等項目規劃建設。而廣東省方面指出,澳門方面提出積極配合「南中珠城際」項目推進,預計該項目加速規劃直連港珠澳大橋珠澳口岸人工島,珠江西岸城市群的跨江交通網便利度將進一步提升,從廣州南沙坐軌道有望直達港珠澳大橋口岸,從而連接港澳地區。

南中珠城際規劃銜接拱北口岸,並可望連接港珠澳大橋珠澳口岸人工島,加上既有的廣珠城際珠海站亦毗鄰拱北口岸、青茂口岸,這對於港澳居民北上出行是一大利好。據規劃,南中珠城際項目沿線還計劃預留在建的深中通道出口、規劃中的深珠通道出口。南中珠城際的南北延伸以及「口岸+城際+大橋」模式,將促進大灣區珠江西岸城市加速融合,不僅打造灣區一小時軌道生活服務通勤圈,還會推動灣區經濟協同發展。

這條規劃中貫通珠江西岸的交通大動脈,預計2025年建成通車,串聯起大灣區南、北部城市,並助建灣區優質生活圈。

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